무진동화물차는 무었이며 어떤용도로 쓰이는가?

무진동화물차는 무었이며 어떤용도로 쓰이는가?

일반적으로 기업화물 운송 시, 운반되는 화물은 차량 운송 중 발생하는 진동에 크게 취약하지 않은 원자재나 제품들이 대부분이며,

이는 현재까지도 마찬가지입니다.





하지만 최근에들어 국내의 산업이 점점 첨단화, 고도화 되면서, 고가의 첨단장비, 방산물품 및 부품, 의료장비, 실험장비, 전산장비,

고미술품, AI 관련 장비등의 화물들은 차량을 이용하여 이동시엔 미세한 진동에 취약하고 장시간 스트레스를 받게되면

부품이나 센서류등에 문제가 발생하는 물품(장비)들이 많아지고 있습니다.






이러한 첨단장비들의 문제발생은 어느 부분이 문제가 발생하였는지 찾기고 힘들뿐 아니라 수리비용도 높다.

비용만의 문제가 아니라 꼭 필요한 시점에 문제가 발생하면 않되기 때문에 더욱 조심하여야 한다.





이러한 문제점을 해결하기 위해 최근  무진동 화물차량을 필요로 하는 수요가 점점더 많아지고 있기에 무진동 차량

은 무었이고, 어떤 장점이 있는지 알아보려 한다.



 

무진동 화물차량이란 ?

1. 기존의 화물 차량은 판스프링을 이용하지만 무진동화물차량은 에어 서스펜션(공기 현가 장치)를 장착하여 기존 차량대비 

50% 이상으 진동을 줄여준다.


2. 무진동 화물차량은 이름대로 진동이 전혀 없는 것이 아니라 저진동 차량이 더 적확한 표현이다 하지만 진동을 

최대한으로 줄여주기 때문에 큰 효과를 볼 수 있다.


3. 무진동 화물차량은 대부분 고가의 장비를 싣고 운송하여야 하기때문에 차량 뒤쪽에 리프트가 달려 있고 우천시 장비

에 빛물이 들어가지 않도록 윙바디 차량들이 대부분이다.



 

에어 서스펜션의 장점

1. 자동 제어 장치를 통해 서스펜션이 가변 공간을 효과적으로 활용하여 휠 처짐을 개선하고 더 부드러운 승차감을 제공.

2. 차량 높이를 일정하게 유지하면 다양한 하중으로 인한 헤드램프 정렬의 변화를 방지하여 일관된 조명과 향상된 가시성을 보장됨.

3. 에어 서스펜션은 하중이 실린 상태와 그렇지 않은 상태 사이의 스프링 속도 변화가 최소화되어 동적 하중이 감소하고 안정성이 향상

4. 에어 스프링은 승차감을 개선하여 소음수준을 효과적으로 운행중 운전자와 화물의 피로를 줄여줍.

 

에어 서스펜션의 단점

1. 에어 서스펜션 시스템은 기존 서스펜션 설정에 비해 초기 비용이 높다.

2. 에어 서스펜션 부품은 차량 섀시 내에서 더 많은 공간을 차지한다.

3. 에어 서스펜션 기존 서스펜션 시스템의 유지보수보다 추가적 유지보수비용발생.







 

에어 서스펜션 시스템과 기존 서스펜션 시스템의 차이점

 

	에어 서스펜스 시스템	기존 서스펜스 시스템
작동원리	압축 공기를 활용해 지상고를 조정하고 다양한 지지력을 제공.	정적 지지력과 제한된 조절성을 제공하기 위해 코일 또는 리프 스프링을 사용
승차감	공기 스프링이 충격을 흡수하고 도로 상황에 맞춰 조절되어 뛰어난 승차감을 제공	일반적으로 표준적인 승차감을 제공, 지형 변화에 적응하는 능력이 제한적.
핸들링 및 안정성	공기 서스펜션이 하중 분포와 도로 상황에 맞춰 조절되어 핸들링과 안정성이 향상.	핸들링과 안정성은 스프링 강성과 차량 디자인에 따라 달라 질 수 있음.
하중 지지 용량	조절 가능한 하중 지지 용량을 제공하므로 무거운 하중을 다루거나 견인하는 데 이상적	하중 용량은 코일 스프링이나 판 스프링의 강성에 따라 고정
높이 조정	조절 가능한 주행 높이로 승하차 편의성과 오프로드 주행에 도움	최소한의 조절이 가능한 고정된 주행 높이로, 일반적으로 제조 과정에서 설정
커스터마이징	운전자의 선호도에 따라 주행 단단함이나 높이를 조정하는 맞춤형 옵션을 제공	스프링 강성이 미리 결정되어 있으므로 커스터마이징징 옵 션이 제한적
유지	공기 서스펜션은 공기 압축기와 공기 스프링으로 인해 더 많은 유지관리 노력이 필요함	기존의 서스펜션은 표준 스프링 구성 요소를 사용하므로 유 지관리가 수월